EuroBike Show 2009Salonul anual pentru producatorii de biciclete, accesorii si echipament a fost in anul (a 18-a editie) acesta un record absolut, intrecand in cifre evenimentele de acest fel din anii precedenti. Orasul german Friedrichshafen a gazduit evenimentul si a reusit sa faca fata celor peste 60.000 de persoane venite sa deguste ultimele inovatii din lumea superba a bicicletelor. Au avut ce sa admire: 1028 de expozanti veniti din 42 de tari si-au expus timp de 4 zile produsele in standurile show-ului (100.000 de metri patrati impartiti in 14 hale). Salonul si-a deschis portile pe 2 septembrie si s-a incheiat pe 5, timp in care jurnallistii de specialitate si cei interesati de afaceri au avut la dispozitie o zi pentru a testa noile piese si biciclete (1 septembrie), au fost 3 zile pentru publicul larg, decernarea premiilor pentru cele mai interesante noutati si pentru prima data in istoria salonului Euro Bike o prezentare de moda in care cativa producatori de haine au incercat sa convinga publicul ca a merge pe bicicleta, a te simti confortabil indiferent de vreme si a fi in pas cu moda nu sunt incompatibile una cu cealalta. Pe langa acesta, organizatorii au mai pregatit o surpriza: 500 de biciclete de imprumutat (gratis) au fost puse la dispozitia publicului pentru a strabate distanta dintre aeroport si zona halelor in care s-a desfasurat evenimentul. In cateva cuvinte salonul a fost uimitor si de data aceasta, foarte multi expozanti care s-au intrecut in a prezenta materiale mai bune si idei inovatoare menite sa creasca eficienta si confortul. S-a remarcat o crestere a interesului fata de bicicletele hibrid (cele care au si un motor electric pe langa mecanismul pedalier) sau “e-bike” si fata de cele dedicate transportului in oras (simple, confortabile sau pliabile). Foarte multe accesorii si o gama larga de echipamente care sa se potriveasca pentru fiecare sector al ciclismului, lucru care dovedeste ca aceasta industrie cunoaste o dezvoltare in ritm accelerat. Cu toate acestea membrii juriului s-au plans de faptul ca progresul in domeniul bicicletelor electrice este mai mic decat s-au asteptat, ca biciclete ce sunt dedicate recreerii sau doar transportului sunt dotate in mod inutil cu piese de varf sau ca producatorii de casti par a nu intelege faptul ca pana ce casca nu va arata bine va continua sa fie neglijata de catre multi biciclisti.
Voi descrie aceste creatii mai detaliat in articole viitoare ... |
( 11 Votes )
